南非新一轮燃油价格上涨将于10月7日正式生效，豪登省95号无铅汽油价格首次突破每升30兰特，达到30.25兰特。
随着燃油、交通、电费和食品等生活成本持续增加，汽车行业员工协会（Motor Industry Staff Association，Misa）再次要求政府采取临时措施，削减普通燃油税，以减轻家庭和工薪阶层面临的生活成本压力。
南非矿产和石油资源部长圭德·曼塔谢（Gwede Mantashe）10月5日宣布，从10月7日起，93号汽油每升上涨3.12兰特，95号汽油每升上涨3.33兰特。调整后，内陆地区93号汽油价格达到29.88兰特/升，95号汽油达到30.25兰特/升；沿海地区95号汽油价格则为29.38兰特/升。
柴油价格同样大幅上涨。500ppm柴油每升上涨2.84兰特，50ppm柴油每升上涨3.24兰特。豪登省50ppm柴油批发价将达到32.80兰特/升，尚未包括零售利润。照明煤油批发价每升上涨3.58兰特，液化石油气全国最高零售价每公斤上涨42美分，西开普省则上涨48美分。
政府表示，本轮燃油价格上涨主要受到国际能源市场变化推动。在最新计算周期内，布伦特原油平均价格从每桶87.89美元上涨至101美元。美国与伊朗之间持续的紧张局势、霍尔木兹海峡石油运输的不确定性、航运成本上涨以及全球库存下降，都对国际原油和成品油价格形成了上行压力。
面对95号汽油突破30兰特，Misa呼吁政府重新实施临时燃油税减免。
该协会要求，在国际油价维持高位期间，将汽油和柴油的普通燃油税至少暂时削减3兰特/升，同时为依赖照明煤油的家庭提供有针对性的援助。
Misa首席执行官（运营）马特勒·凯特（Martlé Keyter）表示，工薪阶层已经没有太多空间吸收进一步的生活成本上涨。
该协会引用彼得马里茨堡经济正义与尊严组织（Pietermaritzburg Economic Justice and Dignity Group，PMBEJD）的数据称，在食品支出尚未计算在内的情况下，交通和电费已经占最低工资收入的65.8%。
Misa认为，随着汽油价格突破30兰特，家庭用于上下班交通的成本将进一步增加，而燃油价格上涨还可能通过运输和物流环节影响其他商品和服务。
南非今年早些时候已经实施过类似措施。
今年4月，在有组织劳工通过全国经济发展与劳工委员会（National Economic Development and Labour Council，Nedlac）推动后，政府曾将汽油普通燃油税每升削减3兰特，并将柴油燃油税暂时降至零。
财政部随后延长了部分临时救济措施。5月，汽油燃油税减免维持在3兰特/升，柴油减免达到每升3.93兰特，使柴油普通燃油税暂时降至零；6月，减免幅度进一步缩减。自7月起，汽油普通燃油税恢复至4.10兰特/升，柴油恢复至3.93兰特/升。财政部估算，4月至6月的临时燃油税减免将减少约172亿兰特的税收收入。
目前，Misa要求政府再次采取类似措施，并希望通过Nedlac紧急讨论燃油税以及燃油价格结构中包含的各项费用和利润。
不过，政府尚未宣布重新推出每升3兰特的燃油税减免计划。
曼塔谢此前表示，在国际石油产品价格持续波动的情况下，政府没有立即实施新一轮干预措施的计划。与此同时，矿产和石油资源部正在对南非燃油定价机制进行审查，相关工作预计于2027年3月完成。
随着10月油价调整落地，南非消费者面临的压力不仅来自加油站。更高的柴油成本也将增加道路货运和其他运输行业的运营成本，而燃油价格对交通和物流成本的影响，可能进一步传导至家庭日常消费。
对于政府而言，如何在缓解消费者生活成本压力与维持财政收入之间取得平衡，将成为未来燃油价格政策讨论的重点。
