10月2日，“国信号”盾构机刀盘抵达分界里程。

10月2日，青岛胶州湾海平面下105米深处，随着“国信号”盾构机刀盘抵达分界里程，青岛胶州湾第二隧道服务隧道完成盾构掘进任务，这标志着世界最长海底公路隧道盾构掘进全部完成。

青岛胶州湾第二隧道工程全长17.48公里，隧道主体长14.37公里。根据胶州湾海域地质条件不同，工程采用“钻爆+盾构”组合施工工法，分别从胶州湾东、西两岸向胶州湾掘进，并在海中对接。其中盾构段采用两台直径15.63米的超大直径盾构机及一台直径8.18米的盾构机掘进施工。

工程建成后，将与既有胶州湾隧道、胶州湾跨海大桥、环湾高速共同构建多层次跨湾综合交通网络，推动青岛正式迈入“双隧时代”。（王冰洁）