南非车主可能在10月份迎来新一轮燃油价格冲击。
中央能源基金（Central Energy Fund，CEF）最新未经审计的数据表明，截至2026年9月11日的价格审查期内，国际油价和汇率变化已经导致南非各类主要燃油产品出现明显的“价格不足回收”（under-recovery）。
这意味着，按照目前的国际能源成本计算，南非现行燃油零售价已经无法完全覆盖相应成本。
如果按照截至目前的数据立即进行调整，内陆地区95号无铅汽油每升可能上涨2.29兰特，达到29.21兰特。
这一价格将超过2026年6月创下的每升28.06兰特历史最高纪录。
93号无铅汽油同样面临大幅上涨压力。
数据显示，该燃油目前存在每升2.17兰特的不足回收。如果按照这一水平调整，10月份93号汽油价格可能达到每升28.93兰特，也将刷新历史纪录。
柴油价格的情况同样令人担忧。
批发50ppm柴油目前存在每升2.22兰特的不足回收。如果立即进行调整，内陆地区价格可能达到每升32.18兰特。
这将比2026年5月创下的每升31.38兰特历史纪录高出80分。
并非所有燃油产品都会以同样幅度上涨。
500ppm柴油预计不会超过此前的价格纪录。这种柴油主要用于工业领域，并非普通乘用车使用的主要燃油，而且相关价格是在沿海地区计算。
沿海地区整体涨幅预计也会低于内陆地区，但即便如此，部分燃油价格仍可能刷新当地历史纪录。
此次油价压力主要来自国际石油市场。
在最新价格审查期间，伊朗战争的长期解决前景仍然不明朗，而战争对霍尔木兹海峡航运造成的潜在影响，也继续给国际能源市场带来压力。
霍尔木兹海峡是全球重要的能源运输通道，任何持续的航运风险都可能进一步推高国际原油价格。
9月14日，布伦特原油价格升至每桶109美元，创下4个月来的最高水平。
对于依赖进口原油和成品油的南非来说，国际油价上涨会直接增加国内燃油价格的上行压力。
汇率变化目前为南非消费者提供了一定程度的缓冲。
数据显示，兰特近期一度走强，从而部分抵消了国际油价上涨对南非燃油价格造成的影响。
然而，这种支撑并不稳定。
兰特在最近几天已经明显走弱。如果这一趋势持续，汇率因素可能进一步推高南非进口能源成本。
因此，目前的CEF数据已经显示出10月份燃油价格存在大幅上涨的风险，但最终价格仍需等待正式的燃油价格调整过程。
如果当前数据趋势保持不变，95号汽油和50ppm柴油都可能在10月份刷新南非历史价格纪录。
对于每天驾车通勤以及依赖柴油运输的消费者和企业而言，这意味着燃油成本可能再次成为家庭和商业支出的重要压力来源。