南非豪登省（Gauteng）的豪登列车Gautrain将迎来新一轮大规模升级。
法国轨道交通企业阿尔斯通（Alstom）将在未来15年的特许经营期内，为Gautrain提供8列新列车，同时负责信号系统、通信设施升级以及长期铁路维护服务。
阿尔斯通在整个Gautrain项目中的合同份额达到150亿兰特。公司表示，这笔业务将覆盖15年的特许经营期，其相关收入预计计入2025/26财年第二季度。
作为约8亿欧元特许经营项目的一部分，阿尔斯通将在约翰内斯堡东部埃库鲁莱尼（Ekurhuleni）奈杰尔（Nigel）的Ubunye工厂制造8列新的Gautrain列车。
这意味着Gautrain的新列车将继续实现南非本地制造。
除了制造新车，阿尔斯通还将建设新的铁路信号系统，升级现有通信设施，并负责Gautrain的长期铁路维护工作。
阿尔斯通在南非已经拥有较成熟的铁路制造基础。
此前，该公司曾通过由阿尔斯通主导的Gibela合资企业，为南非客运铁路局（Passenger Rail Agency of South Africa，PRASA）生产XTrapolis Mega系列通勤列车。
在2015年至2025年期间，阿尔斯通向PRASA交付了600列客运列车。这些列车属于一项价值510亿兰特的长期合同，该合同同时包括建设南非本地列车制造设施。
位于埃库鲁莱尼奈杰尔的制造基地于2018年正式启用，占地约53,000平方米。工厂建设耗时22个月，启用时拥有700多名员工，其中大部分来自当地。
阿尔斯通当时表示，工厂采用模块化制造车间设计，在满负荷生产状态下每年可以生产62列列车。
如今，这座本地制造基地将继续承担Gautrain新列车的生产任务，同时现有Gautrain列车车队也将进行翻新。
从长期来看，这不仅意味着Gautrain获得新车辆，也意味着南非本地铁路制造和维护能力将继续参与该重要公共交通系统的发展。
Gautrain未来的升级并不仅限于列车。
西汉巴松凯交通（Sihamba Sonke Mobility，SSM）财团此前公布的计划显示，未来15年还将扩大乘客公共Wi-Fi服务，为Gautrain车站提供完整的备用电力，并推出新的智能手机数字平台，让乘客可以通过手机购买车票。
阿尔斯通表示，这些措施旨在提高整个系统的运力、增加列车运行频率、改善乘客体验，并确保Gautrain长期保持稳定运营。
阿尔斯通南部非洲董事总经理特里斯坦·勒马斯纳（Tristan le Masne）表示，Gautrain下一阶段将为乘客提供更加顺畅和可靠的出行服务。
他说，乘客将获得更加频繁的列车服务以及整个网络更加顺畅的连接。
Gautrain近年来已经成为豪登省交通和经济基础设施的重要组成部分。豪登省政府今年9月公布的数据显示，自该铁路系统开通以来16年间，累计乘客出行次数已经超过2.16亿人次。
参与SSM财团的企业还包括老互助保险（Old Mutual）旗下非洲基础设施投资管理公司（African Infrastructure Investment Managers，AIIM）与Motseng Investment Holdings组成的合资企业，以及RATP Dev、GIBB-Crede、AIH Connect和SSM Invest Co。
其中，SSM Invest Co作为广泛基础黑人所有权投资工具，让豪登省居民能够直接持有SSM的权益。
AIIM及SSM投资负责人姆波·穆特洛阿内（Mpho Mutloane）表示，Gautrain已经成为豪登省经济和交通基础设施的重要组成部分。
他说，未来工作的重点是确保服务连续性、维持乘客已经习惯的运营标准，并继续投资铁路系统，使Gautrain能够长期服务于豪登省居民和当地经济。
